Где езда действительно доставляет удовольствие, так это за городом. Здесь шоферы держат скорость так, что стрелка спидометра качается где-то около цифры «60». Но это не 60 километров, как я подумал вначале, а примерно 100 километров в час, — исчисление ведется в милях. На такой скорости водители разъезжаются, обгоняют друг друга...

Видел я слона и на улице в Дели. Он мирно куда-то брел, управляемый сидящим на нем погонщиком. На боках и на заду у слона было что-то написано. Судя по тому, что в конце фразы стоял восклицательный знак, я решил, что это обычная надпись вроде «Не уверен, не обгоняй!». Но это только мои домыслы...

Такси стоит дорого, но ехать надо. Сидишь и смотришь, как мелькают на счетчике цифры — стоимость проезда в рупиях. Есть в пользовании такси и какие-то тонкости, деталей которых я так и не понял, но зато усвоил одно: надо доплачивать. Ночью проезд тоже дороже...

Нет у меня зависти к индийским шоферам, хотя они и могут есть бананы круглый год. Ездить по городу необычайно трудно. И не из-за обилия транспорта, а скорее из-за тех, кому на проезжей части быть не полагается. Это, прежде всего, пешеходы. Они переходят и перебегают улицу...

В Дели самолет прибыл рано утром, и мне еще очень хотелось спать. Поэтому, как это часто бывает спросонья, я не сразу обратил внимание на необычность внутреннего вида такси, в которое мы сели у аэропорта. И, только выехав на магистраль, ведущую в город, я заметил, что шофер сидит не слева...

Существуют на свете и такие. В Тихом океане, в море Сулу, расположенном между Филиппинами и островом Калимантан, темнокожие вадьяу чувствуют себя как дома. Полому их и назвали морскими цыганами. Вадьяу переезжают с места на место, с одной шмели на другую, ныряют глубоко в воду и ищут на дне отмелей жемчужниц...

Добрые перемены в жизни лаосского народа стали возможными благодаря помощи братских стран социалистического содружества, и в первую очередь Советского Союза. Сотрудничество с СССР сказывается во многих областях жизни Лаоса: строительстве промышленных предприятий...

В жизни народа Лаоса с момента установления республиканской власти произошли большие изменения. Нелегкие задачи приходится решать трудящимся этой страны. И в первую очередь это связано с созданием самостоятельного народного хозяйства страны, не привязанного к капиталистической системе...

В Лаосе проживает более трех с половиной миллионов жителей. В составе его населения насчитывается около семидесяти народностей и племен. Основа лаосской нации—этническая группа лао (более семидесяти процентов всего населения). Официальный язык — лаосский...

Следы пребывания человека на территории нынешнего Лаоса прослеживаются с древнейших времен. В 1353 году там было создано одно из крупнейших государств Индокитая — Лансанг. Его наивысший расцвет и могущество приходится на XVI—XVII века, когда были сооружены величественные архитектурные памятники, сохранившиеся до наших дней...